這邊的交通，除了之前提過的沒有喇叭可能沒人會開車現象外，
最近又發現一個特怪的現象。
昆山的公車，不要是太偏的路線，大概也十至十五分就會有一班，
如果上海比照台北(註1)，那麼昆山大概可以比新竹(註2)，
以這樣的公車頻率是算夠了。
然而詭異的就是這邊的公車(註3)，六點出頭就末班車，
基本上七點之後就再也沒公車這種玩意兒。
在這種奇特情形下就衍生出滿路跑的黑車以及摩的。
黑車就是沒有計程車執照的，通常都是小麵包車，
而摩的就是就是用摩托車載人，
而且這邊的摩的都不是速克達，都是台灣早期的那種打檔武車。
如果以為黑車是沒有執照的，想必應該比較便宜，
那就是真得大錯特錯了！
它就是吃定你沒有公車而且不見得攔得到一般計程車，
開價通常都比有正常執照的還要高！
還有個令人覺得匪疑所思的地方，
這邊的計程車，都是一台車兩個人駕駛，一個人早班，一個人晚班，
這邊因為都是工廠的關係，所以大部分的上下班時間是朝八晚五，
結果殊不知計程車也是在下午五點這個人正多的時段，進行交接班的工作。
這樣的交接班，嚴格說起來，也不是說不可以，
然而這邊的計程車的習慣都很不好，
如果你已經要交接，不想載客，那就熄掉”空車”的燈號，
或者是當有人招手的時候，當作沒看到或是點個頭不停車，
結果不是，有人招手還是一如往常地停下來，
然後問你要上那邊？ 和交接班不同地方的，即說不載就離開…
只有無言可以形容被拒載乘客的心情！
註1：不知道這樣比，是否有雞腿比XX的感覺…
註2：同樣的無聊！
註3：在這邊公車=公務車，公交車才是我們所謂的公車。
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