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2009年9月9日

我在彩晶集中營(7)

這邊的交通,除了之前提過的沒有喇叭可能沒人會開車現象外,


最近又發現一個特怪的現象。

昆山的公車,不要是太偏的路線,大概也十至十五分就會有一班,
如果上海比照台北(註1),那麼昆山大概可以比新竹(註2),
以這樣的公車頻率是算夠了。
然而詭異的就是這邊的公車(註3),六點出頭就末班車,
基本上七點之後就再也沒公車這種玩意兒。

在這種奇特情形下就衍生出滿路跑的黑車以及摩的。
黑車就是沒有計程車執照的,通常都是小麵包車,
而摩的就是就是用摩托車載人,
而且這邊的摩的都不是速克達,都是台灣早期的那種打檔武車。

如果以為黑車是沒有執照的,想必應該比較便宜,
那就是真得大錯特錯了!
它就是吃定你沒有公車而且不見得攔得到一般計程車,
開價通常都比有正常執照的還要高!

還有個令人覺得匪疑所思的地方,
這邊的計程車,都是一台車兩個人駕駛,一個人早班,一個人晚班,
這邊因為都是工廠的關係,所以大部分的上下班時間是朝八晚五,
結果殊不知計程車也是在下午五點這個人正多的時段,進行交接班的工作。

這樣的交接班,嚴格說起來,也不是說不可以,
然而這邊的計程車的習慣都很不好,
如果你已經要交接,不想載客,那就熄掉”空車”的燈號,
或者是當有人招手的時候,當作沒看到或是點個頭不停車,
結果不是,有人招手還是一如往常地停下來,
然後問你要上那邊? 和交接班不同地方的,即說不載就離開…
只有無言可以形容被拒載乘客的心情!

註1:不知道這樣比,是否有雞腿比XX的感覺…
註2:同樣的無聊!
註3:在這邊公車=公務車,公交車才是我們所謂的公車。

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